Ремонтные истории

[Vitek]

Очередной спасенный СААБ 9-5.
Вовремя вскрытый поддон двигателя.

Забитая сетка маслоприемника.

"Островок", который чуть не привел к клину двигателя.

[Vitek]

Сааб 9-3. Как хозяин запустил цепь ГРМ двигателя

[Vitek]

А вот к чему приводит грязный поддон. СААБ 9-5. Двигателю капут.
Грязный поддон.

Забитая сетка маслоприемника

Убитый коленвал

Изношенные коренные вкладыши коленвала

А этот так припаяло еле отсоединили

[Vitek]

Сааб 9-5.
Очередная помойка в поддоне.

В поддоне много стружки от вкладышей.

Износ коренных вкладышей коленчатого вала.

[Vitek]

Как непрофессиональным ремонтом можно загубить отремонтированный двигатель. Началось масляное голодание двигателя из-за обрезков некачественного герметика.

[Vitek]

Сааб 9-5 Аэро из Америки. От таможни поехала только на эвакуаторе. В поддоне просто ужас. Плюс ко всему из-за заклинившего термостата пробита прокладка ГБЦ. В общем полный набор. Владелец в шоке .

[Vitek]

Очередной гоншчыг. В поддоне каша, а они всё проверяют сколько можно выжать из Сааба 9-5.
Поддон выложу позже, его на время прикрутили и перевернули, не успел сфотографировать.
Вот поршень

[Vitek]

СААБ 9-5 Аэро. Только с рынка. На третьей шейке перегрев.
Коренной вкладыш третьей шейки:
верхний

нижний

И снова забитая сетка в поддоне

[Vitek]

Saab 9-5. Человек был уверен, что ему заменили втулки переднего стабилизатора, ведь стук пропал. А по факту в гараже мастерюги гвоздей да шурупов натыкали во втулки.
Даже симметрию не соблюдают
С одной стороны гвозди, с другой шуруп

[Vitek]

Вот на каких свечах ездят и жалуются на неустойчивую работу двигателя. Наверное как с завода выехал Саабчик на этих свечках, так свои 10 лет и отъездил.
Для примера, свеча справа - обычная саабовская свеча с пробегом в 10 тысяч км.